Als angehender Vater komme auch ich nicht darum mich mit den anstehenden Anschaffungen für Jansen Junior auseinander zu setzen. Ich dachte, ich fang mal mit dem Kinderwagen an mich zu informieren, denn da gibt’s ja echt heiße Teile auf dem Markt. So wurden Kataloge geblättert und intensiv auf ebay virtueller Schaufensterbummel betrieben.
Das Ergebnis ist, dass ich jetzt total verwirrt bin. Man sollte denken, dass der Kauf eines Kinderwagens nicht all zu kompliziert ist, aber bei der Fülle an technischen Merkmalen hat man eher das Gefühl man wolle einen Airbus A-380 kaufen!

Es geht schon damit los, dass es den klassischen „Kinderwagen“ ja gar nicht mehr gibt. Man muss sich also erstmal entscheiden für Buggy, Buggy Cabrio, Liege-Buggy, Sportwagen, Jeep, Jogger, Tandem (für Zwillinge, „Gott bewahre!“), Cruiser oder lieber doch einen Kombiwagen?

 

Hier werden auf jeden Fall ganz klar die Männer mit den passend gewählten Namen angesprochen. Nicht umsonst heißt z.B. ein Buggy „SportGT Bruin“, oder „Tech Rider S“. Kein Scheiss! Die Ähnlichkeit zu Namen begehrter Sportwagen ist also alles andere als Zufall. So kommt auch der weniger betuchte Papa endlich zu seinem gepimpten Fahrzeug.
Die Merkmale dieser Fahrzeuge lassen dann auch so manchem auto-afinen Papa das Herz schneller schlagen.

 

Ein paar Auszüge:  

 

-    Ultraleichter Alu-Rahmen
-    Große 12" Lufträder mit Reflektoren (letztere sind natürlich uncool. Nennen wir sie Katzenaugen, klingt rassiger)
-    5-Punkt Sicherheitsgurt mit eingewebtem Reflektor
-    Rückenlehne und Fussraster bis in Liegeposition verstellbar
-    Überroll-Bügel abnehmbar und beidseitig schwenkbar
-    höhenverstellbarer Schwenkschieber (keine Ahnung was das sein soll… klingt aber sehr technisch)
-    3-Rad mit fixierbarem Schwenkrad (360° dreh- und feststellbar)
-    Metallspeichenräder
-    komfortable gefederte Hinterachse
-    zentrale Feststellbremse auf beide Hinterräder wirkend
-    abnehmbares Verdeck mit Sichtfenster und Netztaschen
-    Sitz bis Ruheposition einstellbar 170°
-    mehrfach verstellbarer ergonomischer geformter Schiebergriff: 82-107 cm
-    Fußstütze 2 Fach verstellbar
-    Gewicht nur 11kg
-    Räder mit Kugellager
-    Imola Federung
-    Trommelbremse wirkt auf beide Hinterräder
-    Shop´n Drive Funktion (was zum Kuckuck?)
-    Breitprofilreifen
-    Einfaches Stecksystem am Vorderrad
-    geräuschlose Verdeckverstellung
-    Verdeck als Sonnensegel umzuwandeln (benutzt das nicht die Nasa um damit zum Mars zu fliegen?)
-    ausklappbares Sonnenschild
-    Herausfallschutz
-    superleichte, abnehmbare Sporträder mit Luftkammerbreitreifen für hervorragende Fahreigenschaften und Anti-Plattfuß
-    4-Punkt-Federung
-    Feststellbremse
-    Schieberknickgelenke (wie bidde? Da fällt mir spontan der Kardan-Gelenk-Bohrer und das Amboss-Klangfett ein…*pruust*!)

Keiner dieser Punkte ist erfunden, oder von mir abgeändert. Steht wirklich alles so in den Beschreibungen.
Ja und jetzt? Was für ein Teil brauch ich denn nun? Ich glaube die Generation unserer Eltern hatte das Problem noch nicht. Da gab’s nur das Modell „Kassel“ mit wahlweise rotem oder weißem Verdeck und fertig…
Entscheiden wird bei uns wohl vor allem der Preis, denn so ein „Teutonia Mistral Sports 2006“ kostet dann gleich mal 600€ und somit mehr als das Auto meines Kollegen Rob.